DNV GL vil tette sikkerhetshull før overgangen til renere drivstoff

Viktig at reguleringene holder tritt med teknologiutviklingen.

DNV GL vil tette sikkerhetshull før overgangen til renere drivstoff
Eidesvik-skipet Viking Energy blir det første som går på ammoniakkdrevet brenselcelle . I dag er det LNG-batterihybrid framdrift. Foto: Tore Stensvold

Overgangen til mer miljøvennlige drivstoff på skip kan føre til et sikkerhetsgap som det blir viktig å tette i tiden framover, var budskapet fra Knut Ørbech-Nilssen, DNV GLs maritimsjef, på presentasjonen av den nye rapporten «Closing the safety gap in an era of tranformation.»