DNV GL vil tette sikkerhetshull før overgangen til renere drivstoff

Viktig at reguleringene holder tritt med teknologiutviklingen.

Eidesvik-skipet Viking Energy blir det første som går på ammoniakkdrevet brenselcelle . I dag er det LNG-batterihybrid framdrift. Foto: Tore Stensvold

Arne Fenstad– Journalist

17. feb. 2021 - 10:38

Maritim

Kommentarer

Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.

Se flere jobber

Hvordan er det for en nyutdannet å starte i en stor teknologibedrift?

Les mer