Overgangen til mer miljøvennlige drivstoff på skip kan føre til et sikkerhetsgap som det blir viktig å tette i tiden framover, var budskapet fra Knut Ørbech-Nilssen, DNV GLs maritimsjef, på presentasjonen av den nye rapporten «Closing the safety gap in an era of tranformation.»
DNV GL vil tette sikkerhetshull før overgangen til renere drivstoff
Viktig at reguleringene holder tritt med teknologiutviklingen.
Eidesvik-skipet Viking Energy blir det første som går på ammoniakkdrevet brenselcelle . I dag er det LNG-batterihybrid framdrift. Foto: Tore Stensvold
