Markedsdirektør Knut Brunstad i CargoNet AS sier dette blir en viktig milepæl både for de norske og europeisk jernbaner.
Tiltaket viser at det er mulig å få til effektive løsninger over lange avstander - selv om fire nasjoner er involvert.
Grunnen til denne togløsningen er veiskattene som innføres i flere land i Europa. De påfører norsk næringsliv store utgifter.
På strekningen Oslo-Basel blir avgiftene nesten 2000 kroner. Når Østerrike innfører skatter over nyttår, blir avgiftene enda høyere. Derfor har CargoNet utarbeidet direkte togforbindelser etter oppfordring fra norske og utenlandske transportører.
Dermed har veiavgiftene fått ønsket virkning: Å tvinge veitransporten over på bane og sjø.
