Det er Nordland fylkeskommune som er byggherre, og kontrakten de har inngått med Consto Anlegg Nord AS omfatter bygging av ny kai og riving av den gamle, et oppdrag til på 63 millioner kroner ekskl. mva.
–Vi takker for oppdraget og ser fram til å være på plass i midten av mars. Da starter vi med å sette opp kontor- og boligrigger på et område hos Vega Sjøfarm, like i nærheten av ferjeleiet. Maskiner og utstyr skal også over fjorden, og så er vi i gang med arbeidene på kaia før påske, sier prosjektleder i Consto Anlegg Nord AS, Andreas Løkås.
Hensyn til ferjetrafikken
Utgangspunktet er at ferjetrafikken skal gå så normal som mulig i anleggsperioden, uten store stopp i rutetilbudet.
–Vi planlegger for at anleggsaktiviteten skal gi minst mulig bryderi, selv om de som besøker Igerøy nødvendigvis kommer tett på byggeplassen, sier byggeleder i Nordland fylkeskommune, Stig Bøe.
Det skal etableres et midlertidig anlegg der ferjene skal legge til mens arbeidene med riving og bygging pågår.
–Da skal ferjene dele på ett løp, mot tidligere to. Oppstillingsplassen blir på samme sted som før, og vi ber de reisende om å følge anvisningen fra ferjemannskapene.
Om prosjektet
Tilleggskaia er i dårlig forfatning. Nå skal det bygges ny, og den gamle skal rives. Dette innebærer arbeider med betongkonstruksjoner både i og over grunn.
Kaianlegget er fra 1988, med en påbygning i 1999.
Arbeidene skal være ferdig tidlig i 2024.
Igerøy ferjekai ligger på fylkesveg 839 i Vega kommune i Nordland.
.jpg)
46 solparker er under planlegging – den største kan bli like stor som 500 fotballbaner
