Seksjonene til Boeings 250-seters futuristiske modell 787 Dreamlineren ankom i en spesialversjon av jumbo 747-400.
Underleveranser
De aller første leveransene besto av en glassfiber-, kevlar-, karbonfiber,- epoksy skrogenhet bygget (bakt) hos Kawasaki i Japan (Nagoya) samt en hjulbrønn/vingtank laget av Kawasaki og Fuji i felleskap.
Boeing har lagt ut nesten hele byggingen av flyet, og har selv bare ansvar for enkelte deler og for designarbeidet..
Kortere byggetid
Boeings talsmenn sier at en slik utlegging - også kalt outsorcing - av arbeidet, koblet med en effektiv transportmetode, sparer hundrevis av timer pr fly.
Prøvetur
Boeing har ordrer på 471 stk. av modell 787 til flyselskap verden over.
Det første flyet skal prøveflys til høsten.
Artikkelen fortsetter etter annonsen
annonsørinnhold
– Spennende å jobbe med løsninger som har en direkte og målbar effekt på miljøet
