Nr. to er PEAB med 32,054 mill. Den videre rekkefølgen er: Østlandske Vei og Betong (33,657 mill.), HAB Construction (34,041 mill.), Mesta (35,415 mill.) og Oslo Vei (41,486 mill.). Prisnivået er lavere enn Vegvesenet regnet med.
Strekningen som skal etableres er 270 meter lang. Den blir en del av en framtidig sammenhengende gang/sykkelveg langs Ring 3. Den mest krevende oppgaven blir å krysse Holmenkollbanen og Slemdalsveien. Gang/sykkelvegen skal gå gjennom en ca. 40 meter lang kulvert under banen og vegen.
Bredden blir fem meter. Av dette får syklistene tre meter og fotgjengerne to meter.
Artikkelen fortsetter etter annonsen
annonsørinnhold
Asplan Viak går nye veier med åpne standarder og IFC 4.3
Anlegget skal være klart til bruk 1. juni 2012.
