Azipod XL, den nyeste utgaven av ABBs elektriske fremdriftssystemer, øker skipets drivstoffeffektivitet med inntil 10 prosent i forhold til andre Azipod-modeller og opptil 20 prosent sammenlignet med moderne propellakselsystemer. Effektivitetsøkningen i den nye versjonen er oppnådd med et dysesystem som akselererer vannstrømmen til propellen.
Det gir økt skyvekraft samtidig som redesign av thrusteren har gitt redusert vannmotstand. Siden den første installasjonen for 25 år siden, har Azipod-fremdriftssystemer hatt over tolv millioner driftstimer med en tilgjengelighet på 99,8 prosent. Hittil har systemet redusert forbruket av bunkersolje med 700.000 tonn og dermed bidratt til å redusere klima- og miljøutslippene fra maritim industri, skriver ABB i en pressemelding.
