Kontraktene er verdt om lag 30 millioner kroner. Hovedsakelig er det verftene Hyundai, Samho og Daedong som skal bygge skipene. – Dette gjør Sør-Korea til et av våre viktigste markeder. Vi har over 50 prosent markedsandel i landet innen framdriftskontroll og maskinromsovervåkning, hevder Per Branstad, administrerende direktør i Kongsberg Maritime Ship Systems.
Kontraktene er inngått via joint-venture selskapet Hyundai Kongsberg
Maritime i Seoul, som Kongsberg Maritime eier 35 prosent av. Selskapet bidrar med lokal salgsinnsats, engineering, installasjon og igangkjøring av
automatiseringssystemer som leveres fra Horten. (hr)
