Revolve NTNU havnet på en imponerende 8. plass i Formula Student på Formel-1-banen Silverstone i England for to uker siden.
Formula Student er verdens største motorsportsarrangement og ingeniørkonkurranse for studenter. Konkurransen hadde i år 106 deltakende lag fra 38 land.
– Vi er kjempefornøyd med plasseringen. Vi hadde høye ambisjoner, og er fornøyd med å hevde oss helt i toppen i konkurranse med lag fra hele verden, sier kommunikasjonsansvarlig Magnus Buseth, til Teknisk Ukeblad.
Laget ligger for øyeblikket på en 8. plass på resultatlisten, men jobber med å få fjernet en straff på 50 poeng, som de mener er feil. Det vil i så fall gi dem nok poeng til å flyttes opp til 6. plass i konkurransen.
Les også: Utvikler elbilmotor med teknologi fra andre verdenskrig
I Tyskland
Formula Student utfordrer ingeniørstudenter til å designe, bygge og konkurrere med en enseters racerbil på ett år. Bilen dømmes etter fart, akselerasjon, styreegenskaper og utholdenhet i en rekke tidtester. I tillegg må teamene svare for design, kostnader og forretningsplan.
NTNU-studentenes bil har en elmotor med 115 hestekrefter og skal gå fra 0 til 100 på tre sekunder. Bilen er bygget i karbonfiber og veier 185 kilo.
Nå er laget på vei til Hockenheimring for å konkurrere i den tyske utgaven av Formula Student.
Konkurransen i Tyskland starter i dag, og varer til søndag.
– Vi har jobbet på spreng mellom de to konkurransene for å utbedre og optimalisere bilen. Vi har gjort flere tester, og justert der vi kan, for å kutte noen millisekund av tidene. Vi fikk mye erfaring fra konkurransen i England, så det gjelder å bruke tiden godt. Det forventer vi at de andre lagene også gjør, sier Buseth.
Konkurransen i Tyskland er omtrent like stor som den tilsvarende i England, og flere lag deltar i begge.
Les også: Billig-Tesla får 320 km rekkevidde
Går for pallplass
Laget tar med seg mange erfaringer fra England til Tyskland. De har logger med data fra konkurransen å jobbe med, og har blant annet sett at de kan få motoren til å trekke litt mer strøm, uten å risikere å gå over maksgrensen i konkurransen.
– Og vi fikk tilbakemeldinger fra dommerne i de ulike statiske øvelsene. Det har vi tatt til oss og jobbet med. Vi ønsker å gjøre det bedre i alle disipliner.
Og NTNU-laget jobber for en plassering blant de tre beste.
– Det er fortsatt pallplassering som er målet, men det er vanvittig sterk konkurranse. Det er litt tilfeldigheter inne i bildet også. Men hvis vi fortsatt gjør det sterkt på banen, og har litt flaks, så tror jeg pallen er innen rekkevidde, påpeker Buseth.
Les også: Tesla planlegger superlader-nettverk i Kina
Problemer for UiS-laget
Også studenter fra Universitetet i Stavanger deltok i konkurransen i Silverstone. De havnet til slutt på 89. plass.
ION Racing UiS støtte på en rekke problemer med bilen, og de fikk dessverre aldri sjansen til å vise fram sin elracerbil på banen, skriver laget på nettsiden sin.
Les også:
– Nissan Leaf-batterier viser ingen svekkelse etter 100.000 kilometer
Tesla gir fra seg alle sine patenter
