TU fikk være med da Widerøe-piloter for første gang skulle prøve nye innflyvningsprosedyrer til Brønnøysund lufthavn. Testingen ble gjort i en svært naturtro simulator hos CAE på Gardermoen. De nye prosedyrene gjør at Widerøe med sine Dash 8-fly i mange tilfeller får en betydelig kortere innflyvning. På kan man spare opptil 16 nautiske mil, mens maksimal spart distanse på bane 21 er 22 nautiske mil.
I tillegg åpner de nye prosedyrene for landinger i dårligere vær. Ved landing nord på Brønnøysund kreves det i dag fri sikt til rullebanen ved omtrent 700 fots høyde. Med den nye prosedyren reduseres dette til rundt 300 fot.
– Det vil bety at det blir færre hendelser hvor passasjerene må busse fordi det har vært for dårlig vær, forteller Michael Katz.