PEAB var ikke den eneste som la seg langt under overslaget. Marthinsen & Duvholt fra Sandefjord lå tett bak med 17,7 mill. Deretter fulgte Mesta (20,5 mill.), AF Skandinavia (21,6 mill.) og NCC (23,1 mill.)
Den som får kontrakten skal erstatte dagens to-feltsveg mellom Skedsmovollen og Skedsmokorset med en fire-feltsveg. Strekningen er 700 meter lang. Et felt i hver retning blir forbeholdt busser. Oppdraget omfatter også ombygging av rundkjøringen på Skedsmokorset og oppgradering av busstasjonen.
Arbeidet med vegen skal avsluttes i løpet av høsten. Fristen for ferdigstillelse av gartnerarbeidet går ikke ut før i juni neste år.
