Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

Nå lader batterifergen mer enn hun trenger 

Nyhet

Batterifergen sliter fortsatt med lading - nå er løsningen på vei

Tabbe gjorde at batterifergen måtte tilbake på verftet

Miljøvernerne jubler over denne ferga

Fire ferger  som går mellom Danmark og Tyskland reduserer årlig drivstofforbruk med 4,8 millioner tonn ved å sette inn batterier i stedet for en dieselmotor i hvert skip. Med komplett hybridsystem fra Siemens i Trondheim, er dette blitt verdens første og største hybridferger i sitt slag.  Batteripakken fungerer som en motor. Fergene har fått batteripakker basert på litium-polymer fra Corvus Energy på 2600 kWh og gjør at skipet kan gå i 14 knop i 30 minutter, kun batteri. Rederiet sparer masse på vedlikehold og drift og utslippsreduksjonen tilsvarer 600 biler. Skipene bruker stort sett kun en dieselmotor-generator og dermed står tre generatorsett stort sett ubrukt.


Lavik-oppedal