Abonnere –  Annonsere –  Løssalg –  Kontakt oss
Teknisk Ukeblad logo
  • TU.no
  • Bygg-anlegg
  • Energi
  • Industri
  • IT
  • Olje-gass
  • Miljø-klima
  • Motor
  • Forbruker
  • Jobb
TU.no Bygg-anlegg Energi Industri IT Olje-gass Miljø-klima Motor Forbruker Jobb

Bombebilen sto i Oslo i to dager før bomben smalt

I to døgn før terroraksjonen sto bilen med terrorbomben parkert i Oslo-området.

Av  Ole K. Helgesen

Publisert: 27. juli 2011 kl. 12:32 Oppdatert: 27. juli 2011 kl. 14:14

  • Tips en venn
  • Twitter
Ditt navn
Mottakers epost

Teknisk Ukeblad kjenner til at bilen som var full av sprengstoff ble kjørt fra Rena til Oslo ved 22-tiden onsdag 20. juli. Torsdag ble fluktbilen, en Fiat Dublo, kjørt inn i Oslo sentrum.

Sannsynligvis har bombebilen stått parkert på Oslos vestkant eller noe lengre sør for byen. Begge bilene passerte nemlig samme bomstasjon på Skøyen i forkant av terroranslaget.

Skulle dyrke meloner og grønnsaker: <br/> Hadde tilgang til bombemateriale

Fem dager på Rena

Ifølge La ut terrormanifest før angrepene leide han en Volkswagen Crafter 15. juli. Den kjørte han opp til gården han leide på Rena hvor den sto frem til 20. juli.

I manifestet sitt skriver Behring Breivik at han brukte flere dager på å klargjøre bomben i bilen.

– Den natten (18. til 19. juli), etter det var blitt mørkt, lastet jeg alt inn i bilen. Men den må festes skikkelig, skriver han.

Utøya-våpenet: Selges på finn.no

Kjørte til Oslo

Neste dag skal den terrorsiktede 32-åringen ha fylt opp begge leiebilene med drivstoff. Og onsdag 20. juli ble bilen med bomben kjørt til Oslo.

Det nye nødnettet: Nødnettet taklet presset

Tilbake til Rena

Torsdag forrige uke, dagen før terrorangrepet i Oslo og på Utøya, plukket en taxisjåfør opp Anders Behring Breivik på jernbanestasjonen i Rena ca. klokken 13.10.

– Jeg ble bedt om å kjøre til gården på Åsta. Han sa han hadde bodd der en måneds tid, sier Arild Tangen til bt.no.

Statsbygg: Har ikke fått sjekke bygningsskadene

Til Oslo i annen bil

Samme kveld kjører den terrorsiktede tilbake til Oslo med sin andre leiebil, en Fiat Dublo. Det er uvisst om begge bilene blir parkert på samme sted over natten.

Det er også ukjent om Behring Breivik overnatter hos sin mor på Skøyen natten før han skal gjennomføre bombeangrepet i Regjeringskvartalet og massedrapene på Utøya.

Mulig forsinkelse i planene

Det er usikkert hvorfor det gikk tre timer fra Fiaten ble parkert i Regjeringskvartalet til bombebilen passerte bomstasjonen på Skøyen.

Men den terrorsiktede skal selv ha forklart at han ble forsinket.

Les også: Teknologi avgjørende for flere funn ved Utøya

Angrepet

Det som skjer videre er allerede kjent:

  • Kl. 15.26: En bombe plassert i en bil går av ved Regjeringskvartalet i Oslo sentrum. Hele første etasje i hovedbygget blir blåst ut i eksplosjonen. Gjerningsmannen, ikledd politiuniform, er observert av vitner der kort tid i forveien.
  • Ca. kl. 16.40: Gjerningsmannen kommer til Tyrifjorden, ikledd politiuniform. Daglig leder på Utøya, Monica Bøsei (45), møter ham. På ferja over til øya fatter hun trolig mistanke.
  • Kl. 16.57: Melding til ferjeskipper på «Thorbjørn» om at en politimann ønsker ferjetransport fra fastlandet til Utøya.
  • Ca. kl. 17.30: Politiet får melding om skyting på Utøya, skriver VG.

Politiet var på sporet

Ifølge Aftenposten gikk det mindre enn tre timer etter at bomben eksploderte til etterforskerne innhentet navnet på den som leide bilen bomben var plassert i.

Overvåkingsbilder fra Regjeringskvartalet viste registreringsnummeret på bilen Breivik hadde plassert i veien utenfor.

Lørdag: – Norge våkner til nasjonal katastrofe

OED: – Nå er det viktigste å ta vare på hverandre

Bombebilen sto i Oslo i to dager før bomben smalt
Siste nyheter

16:01 Her er Asus’ super-ultrabook

15:15 Denne appen skal lære deg matte

14:32 Disse kom gjennom eID-nåløyet

13:11 Ingen finner mer olje og gass enn Norge

10:42 Slik kan elbilen bli trådløs

Ledige stillinger
  • Scientist/Senior Scientist - Forsker/Seniorforsker MARINTEK
  • Vi søker dyktige medarbeidere til utfordrende IKT miljø Forsvarets Logistikkorganisasjon
  • Vi har behov for flere ingeniører innen computer hardware og elektronikk! Hatteland Display AS
  • Utbyggingssjef Drammen kommune
  • Fagansvarlig Fylkesveg og Trafikksikkerhetskoordin ator Buskerud fylkeskommune
  • Senior ingeniører - Mekanisk EnerQuip AS
  • Seksjonsleder Areal og Miljø/Miljøsjef og Seksjonsleder Grunn- og rettighetserverv Statnett
  • Prosjektleiar, Arealplanleggar eller jurist/rådgjevar, Ingeniør/saksbehandlar og Prosjektleiar anlegg Tysvær kommune
  • Researcher pipeline technology (P256) Statoil ASA
  • Vi etterlyser lærere Innen fagområdene: Elkraft, Maskin, Bygg Bergen Tekniske Fagskole
  • Sivilingeniør/Ingeniør - Årsnes Norsafe AS
  • Marine Automation R&D Engineers Billingstad, Asker ABB
  • Ingeniører / Sivilingeniører Oslo og Trondheim Statnett
  • Avdelingsingeniør kommunalteknikk Midtre Gauldal kommune
  • Byingeniøren i Kristiansund Prosjektleder Kristiansund kommune
  • Prosjekt- og byggleder for VVS tekniske systemer og anlegg Advansia
Teknisk Ukeblads nyhetsbrev

Vennligst skriv inn søkeord

Dilbert
Siste kommentarer
  • Slik kan elbilen bli trådløs
    • Morten Evensen: Vennligst forklar hva induksjon h...
    • gjest: man blir ikke lenger co2 forgiftet, men is...
  • Ingen finner mer olje og gass enn Norge
    • Tom R. B.: La oss selge alt olje og gass til utla...
    • Per: Hvor mye penger har Norge brukt på å lete et...
    • Gunnar Littmarck: Yes Norway, you can!
    • IvarF: Maiken Ree, Du presenterer Rystads budskap...
    • Gustav: Det blir ikke akkurat mer seriøst av "ING...
    • IvarF: Maiken Ree, Dette er lite seriøst. "Oljebo...
  • Privat romfartøy på vei ut i rommet
    • @Tore_Aurstad: Ifølge Wikipedia og SpaceX sine hj...
  • Cern ville investere milliarder i norske fjell: Regjeringen gadd ikke svare
    • Kjetil: Bra du melder deg frivillig!
  • Direktør slutter i Tekna
    • Knut: Ingeniører kan vel i grunn ikke fordra dire...
  • Velger subseakompresjon på Gullfaks
    • Arnfinn: Gratis tips til dere i olje bransjen fra...
Fikk du med deg?
Hvilken ultrabook skal jeg velge?
Unike bilder av Norge fra verdensrommet
Slik fungerer månelandingen
Dette kan bli verdens nye energikilde
Her kan du fly innendørs
 
Hvilken ultrabook skal jeg velge?
http://www.tu.no/incoming/2012/05/14/1200005036.jpg/ALTERNATES/w300/1200005036.jpg
http://www.tu.no/forbruker/2012/05/14/hvilken-ultrabook-skal-jeg-velge
Unike bilder av Norge fra verdensrommet
http://www.tu.no/incoming/2012/05/09/1200004867.jpg/ALTERNATES/w300/1200004867.jpg
http://www.tu.no/miljo/2012/05/09/unike-bilder-av-norge-fra-verdensrommet
Slik fungerer månelandingen
http://www.tu.no/incoming/2012/05/09/sintef_c02_diagram_02__med_logo___alpha__3514_copy_3557.jpg/ALTERNATES/w300/SINTEF_C02_Diagram_02__Med_Logo___Alpha__3514_copy_3557.jpg
http://www.tu.no/olje-gass/2012/05/13/slik-fungerer-manelandingen
Dette kan bli verdens nye energikilde
http://www.tu.no/incoming/2012/04/11/1200003549_1965.jpg/ALTERNATES/w300/1200003549_1965.jpg
http://www.tu.no/energi/2012/04/17/dette-kan-bli-verdens-nye-energikilde
Her kan du fly innendørs
http://www.tu.no/incoming/2012/04/13/sequence-01.jpg/ALTERNATES/w300/Sequence+01.jpg
http://www.tu.no/energi/2012/04/13/her-kan-du-fly-innendors
beta.tu.no
beta.tu.no
Vi videreutvikler tu.no
  – hjelp oss å bli bedre!
Mest lest
  • Slik kan elbilen bli trådløs
  • Amerikansk militærteknologi full av falske deler
  • – Matte skal løse virkelige problemer
  • Småkraft er verst for miljøet
  • Ingen finner mer olje og gass enn Norge
  • Energibruk ned fra 530 til 66 kWh per kvadrat
  • Se verdens største vikingskip ta form
  • Her kan du følge livet på romstasjonen live
  • Skal sikre kysten med sensorer
  • Denne appen skal lære deg matte
Papirutgaven av Teknisk Ukeblad
Abonnere Adresseendring eAvis/PDF
Kjøp siste utgave av Teknisk Ukeblad
Siste videoer
  • Her kan du følge livet på romstasjonen live
  • Tre mann på vei til romstasjonen
  • Omdiskutert rekordbygg brant ned
  • Lag din egen animasjonsfilm
  • Skal bekjempe malaria med dataspill
Teknisk Ukeblad - Redaktørseil© 1995-2012 Teknisk Ukeblad Media AS
Ansv. publisher: Jan M. Moberg
Ansv. redaktør: Tormod Haugstad
Nettsjef: Svein-Erik Hole
Annonsere: Informasjon og priser
Telefon/faks: 23 19 93 00/23 19 93 01
E-post redaksjonen: Nett - papir/blad
Besøksadresse: Sørkedalsveien 10 C, Majorstuen, Oslo, Norge
Postadresse: PB 5844 Majorstuen, N-0308 Oslo
Faktura-adresse: Teknisk Ukeblad Media AS
c/o: Nitschke & Borgting Økonomibyrå AS
PB 6793 St. Olavs plass, 0130 Oslo