LYS OG LYD: Piloten i cockpiten varsles både med lyssignal fra mastene på begge sider av luftspennet og med advarselen "power line" over VHF-sambandet. Foto: Rune Nielsen, Bergens Tidende

2006 Radar god for gull

Årets Ingeniørbragd er kåret. Vinneren er Ocas med sin livreddende radar som varsler fly og helikopter når de nærmer seg et hinder.

Ocas-gründerne er naturlig nok glade for at Teknisk Ukeblads lesere stemte dem fram til seier.

– Dette er kjempegøy. Vi har konstruert noe ingen andre har gjort før. Denne prisen setter vi stor pris på. Den øker vår troverdighet, smiler gründer Morten Mørk.

– Kjempestas. Dette er en hyllest av sju års arbeid med et veldig komplisert produkt. Jeg mener absolutt at vi har gjort er en bragd, men var i tvil om vi ville nå opp i konkurransen da jeg så hvem vi konkurrerte i mot, smiler sivilingeniør og utvikler Sigurd Pleym i Ocas.

Godkjent

Radarsystemet installeres i en mast på eller i nærheten av hinderet. Med en gang radarsystemet oppdager at et fly nærmer seg kollisjonskurs med hinderet, aktiveres varslingsrutinene. Det skjer uavhengig av flytype eller nasjonalitet.

Systemet er nå godkjent av luftfartsmyndighetene i Norge, USA og Canada. En utfordring har vært å utvikle en tilstrekkelig effektgjerrig radar som kan operere på strømforsyning fra egne solceller uavhengig av ekstern strømforsyning.

– Vil bli en standard

– Vi har laget veldig avansert teknologi som kan redde liv. Det er et stort sprang fra dagens flyvarslingssystem til vårt varslingssystem. Jeg tror at vårt system etter hvert vil bli en standard som vil gjelde for hele verden. Vi har i dag ingen konkurrenter, sier Mørk.

– Flygere som har testet systemet er utrolig begeistret og håper det blir satt i drift så snart som mulig. De synes systemet er trygt og bra, sier Pleym.

– Ocas har nå planer om børsnotering, forteller Mørk. Han vil også takke alle som har stemt på dem og deres samarbeidspartnere: Sintef IKT, Kitron, Data Respons AS og Centrex,

Tøff konkurranse

Aldri før har konkurransen om hederstittelen Årets Ingeniørbragd vært hardere. Helt til den siste opptellingen, hvor useriøse stemmer ble luket ut, var det usikkert hvem som var den endelige vinneren. Ocas eller Odim.

Men til slutt var resultatet klart: Ocas vant med 1888 stemmer, foran Odim som fikk 1689 stemmer. Totalt ble 6212 stemmer godkjent.

– Disse to kandidatene var i en klasse for seg selv. Det er morsomt at en gründerbedrift som Ocas er årets vinner, sier nettredaktør i Teknisk Ukeblad, Tore Stensvold, som er prosjektleder for Årets Ingeniørbragd 2006.

Populær hos mange

– Det er også morsomt at stemmene som har gått til Ocas har kommet fra mange miljøer. Det er ikke Ocas' egne ansatte som har stemt seg selv fram. De er jo ikke så mange heller. Det hadde vært værre om Hydro hadde engasjert hele konsernet til å stemme på Ormen Lange, sier Stensvold.

En av bragdkandidatene engasjerte tydeligvis sekretærer og andre ansatte til å avgi flere hundre stemmer på vegne av ande ansatte og bekjente. Forsøket på juks ble enkelt avslørt. Dermed var seieren til Ocas sikret.

Prisen vil bli delt ut 3. januar 2007 under festmiddagen på Kursdagene ved NTNU.


Del på Facebook:

Resultatliste:

Selskap Antall stemmer

1. Ocas 1888

2. Odim 1609

3. Ormen Lange 705

4. Veidekke 682

5. Spider 681

6. Sevan 365

7. Nacre 162

8.Tomax 90

9. Defa 30

Totalt ble det avgitt 6212 godkjente stemmer.

OM OCAS

Etablert: 2000 av to piloter, Morten Mørk og Rolf Bakken.

Eiere: Viking Venture, Teknoinvest, Follum Invest og Startfondet (til sammen 65 prosent). Resten eies av de to gründerne og øvrige ansatte.

Styreformann: Harald Norvik

Antall ansatte:15

Ocas er et system for varsling av lufthindre til alle fly uavhengig av flytype eller nasjonalitet. Krever ingen egen installasjon eller ekstra investering for eiere av fartøyet.

Systemet installeres på eller ved hinderet. Det er designet for så lavt energiforbruk at det kan operere på strømforsyning fra egne solceller, og er dermed uavhengig av ekstern strømforsyning. Trådløs kommunikasjon til en lokal og/eller sentral Ocas kontrollsentral.

Årets Ingeniørbragd

Bedriften/bragden må:

  • Representere en god ingeniørmessig løsning på et teknologisk eller samfunnsmessig problem.
  • Ha lokal, nasjonal eller internasjonal betydning for samfunnet.
  • Rrepresentere en god idé som har vist kommersiell levedyktighet eller samfunnsøkonomisk betydning.
  • Være utført eller sluttført i perioden høsten før/inneværende år.
  • Prisen kan også gå til en person som har gjort et enestående arbeid med eller for teknologi og naturvitenskap i samfunnet i perioden.
  • Produktet eller prosessen må være utviklet i Norge. Utenlandske selskaper kan komme i betraktning hvis det står en nordmann bak utviklingen.

Tidligere vinnere:

2005: Ulstein Design med X-bow – skipsdesign

2004: Hatteland Computers med sitt lagringskonsept Autostore

2003: Chipcon

2001/2002: Undervannsprosjektet Troll Pilot (Norsk Hydro og ABB)

1900 - 2000:Troll A-plattformen ble kåret til Århundrets ingeniørbragd


 
Bestill abonnement Ett års abonnement av Teknisk Ukeblad kun 1590 kr! Bestill nå eller SMS kodeord TU til 2007

Foto: Stein Jarle Olsen

En kraftpakke av de sjeldne

Holder Sonys nye håndholdte mål? Vi har testet Playstation Vita

Mattenøtt: Klarer du denne?

Illustrasjonsfoto: Colourbox Trim de små grå med ukens noe innfløkte problem. Les mer

– Strømprisen like viktig som bensinprisen i USA

Foto: Håkon Jacobsen Nordmenn har samme forhold til strømprisen som amerikanerne har til bensinprisen, mener energiminister Ola Borten Moe. Les mer


– Norge har et forsprang på flytende vind

Foto: Øyvind Hagen/Statoil Flytende vindkraftverk vil slå igjennom i løpet av et par år, tror DNV-topp. Statoil søker nå konsesjon for Hywind-park i USA. Les mer

Skal lage bedre skipsmotorer

Foto: Wärtsilä Verdens to mest dominerende skipsmotorprodusenter får 17 millioner euro til å utvikle enda bedre motorer. Les mer

Nå blir klimaskeptikerne hørt

Illustrasjonsfoto: colourbox.com Den neste store rapporten fra FNs klimapanel legger vekt på kritikernes innvendinger. Les mer

Solid fra Kongsberg

Foto: KDA Kongsberg-gruppen fikk et driftsoverskudd på 2,1 milliarder fra en omsetning på 15,1 milliarder i 2011. Les mer




Vis flere stillinger

Teknisk Ukeblads nyhetsbrev

Fikk du med deg

Bygget studentbolig på 8,8 m2

Foto: Jan Nordén Her er Sveriges minste studentbolig.
Les mer

Her tjente ingeniørene mest

Foto: Dag Yngve Dahle NITOs lønnsstatistikk er her.
Les mer

Ny hytte for 62000 kroner

Foto: markus-zimmermann.com Prefabrikert mikrohus tilgjengelig for alle.
Les mer

Slik kan Costa Concordia berges

Foto: Illustrasjon: Lina Merit Jacobsen Bergingen kan bli en svært kostbar og tidkrevende jobb.
Donald-metoden kan brukes

Søk i skattelistene

Skriv fornavn og etternavn:

Underholdning

Annonsebilag til Teknisk Ukeblad

Teknisk Ukeblad - Redaktørseil© 1995-2012 Teknisk Ukeblad Media AS
Ansv. redaktør: Tormod Haugstad
Annonsere: Informasjon og priser
Telefon/faks: 23 19 93 00/23 19 93 01
E-post redaksjonen: Nett - papir/blad
Besøksadresse: Sørkedalsveien 10 C, Majorstuen, Oslo, Norge
Postadresse: PB 5844 Majorstuen, N-0308 Oslo
Faktura-adresse: Teknisk Ukeblad Media, v/Kvestor Pro AS,
Brugata 2b, N-2500 Tynset
© 1995-2012 Teknisk Ukeblad Media AS - www.tu.no
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.