Indica Vista EV kommer til Norge og England som skall, såkalte «glidere», fra morselskapet Tata Motors i India. Foto: Kjetil Malkenes Hovland

Briter setter norske batterier i indiske biler

Tata Indica Vista EV skal produseres også i England. Men litiumionebatteriene lages i Norge.

Tata Motors øyner et større marked for sin kommende elbil Indica Vista EV og nøyer seg ikke med å bygge elbilen hos datterselskapet Miljø Innovasjon i Norge.

Selskapet setter nå opp en produksjonsenhet også i England.

Ny Browns Lane-fabrikk

Tata slapp nyheten på bilmessen i Genève. Sjefingeniør Clive Hickman i Tata forteller til Autocar at de håper å bygge 1.500 biler i Coventry i løpet av 2010.

Han sier videre at planen er å bygge opp igjen en Browns Lane-fabrikk, der Jaguar tidligere ble produsert, som skal ha kapasitet til 5.000 elbiler i året.

Tata kjøpte Jaguar og Land Rover fra Ford for ganske nøyaktig to år siden.

Batteripakker for alle

Som tu.no omtalte i februar har den indiske bilprodusenten Tata planer om å lansere elbilen Indica Vista EV på det nordiske markedet i september.

Les saken: Grenlands-elbil kommer til høsten

I tillegg til å konvertere biler for det nordiske markedet skal Miljø Innovasjon også produsere litiumionebatteripakker. Det har ligget i kortene at det ville komme en fabrikk nummer to:

– Tata ønsker å selge Indica EV i større deler av Europa, og vi skal lage alle batteripakkene, fortalte direktør Ivar Brynhildsvoll i Miljø Innovasjon i februar.


Del på Facebook:

Tata Indica Vista EV

  • Motor: Børsteløs vekselstrømsmotor produsert av TM4 i Quebec, Canada
  • Effekt: 55 kW
  • Dreiemoment: 160 Nm
  • Toppfart: 110 km/t
  • Akselerasjon: 0-30 km/t: 4,5 s, 0-60 km/t: 9 s
  • Rekkevidde: Opp mot 200 km
  • Batterikapasitet: 26,5 kWh. Egenproduserte batteripakker med celler fra EIG
  • Batterivekt: 240 kg
  • Seter: 4
  • Dører: 5
  • Lengde: 3795 mm
  • Bredde: 1695 mm
  • Vekt: 1290 (+75) kg
  • Bagasjerom: 200 l
  • Pris: 275.000 kr
  • Når: Høsten 2010
  • Hvor: Forhandlernett i Norge/Danmark skal straks være klart

Cellene som Miljø Innovasjon kjøper for å montere i ferdige litium-ionebatteripakker heter C020 og har Li (NiCoMn) O2-basert katode og grafittbasert anode

Dette er 20 Ah-celler med oppgitt energitetthet på 175 Wh/kg og 370 Wh/l


 
Bestill abonnement Ett års abonnement av Teknisk Ukeblad kun 1590 kr! Bestill nå eller SMS kodeord TU til 2007

Foto: Håkon Jacobsen

– Strømprisen like viktig som bensinprisen i USA

Nordmenn har samme forhold til strømprisen som amerikanerne har til bensinprisen, mener energiminister Ola Borten Moe. Les mer

– Norge har et forsprang på flytende vind

Foto: Øyvind Hagen/Statoil Flytende vindkraftverk vil slå igjennom i løpet av et par år, tror DNV-topp. Statoil søker nå konsesjon for Hywind-park i USA. Les mer

Skal lage bedre skipsmotorer

Foto: Wärtsilä Verdens to mest dominerende skipsmotorprodusenter får 17 millioner euro til å utvikle enda bedre motorer. Les mer


Nå blir klimaskeptikerne hørt

Illustrasjonsfoto: colourbox.com Den neste store rapporten fra FNs klimapanel legger vekt på kritikernes innvendinger. Les mer

Solid fra Kongsberg

Foto: KDA Kongsberg-gruppen fikk et driftsoverskudd på 2,1 milliarder fra en omsetning på 15,1 milliarder i 2011. Les mer

Klimadebattanter, skjerp dere!

Foto: Håkon Jacobsen Er det feil å intervjue lederen av FNs klimapanel? Selvfølgelig ikke, men kommentarene på tu.no viser at leserne ikke klarer å debattere klima på en saklig måte. Les mer

Utenlandske ingeniører redder industriveksten

Foto: Anders J. Steensen Det er flaut at vi ikke klarer å utdanne nok sivilingeniører selv, mener Norsk Industri. Les mer




Abonner på motor-nyheter

RSS RSS-feed for motor finner du her: www.tu.no/rss/motor

Søk i skattelistene

Skriv fornavn og etternavn:

Fikk du med deg

Bygget studentbolig på 8,8 m2

Foto: Jan Nordén Her er Sveriges minste studentbolig.
Les mer

Her tjente ingeniørene mest

Foto: Dag Yngve Dahle NITOs lønnsstatistikk er her.
Les mer

Slik kan Costa Concordia berges

Foto: Illustrasjon: Lina Merit Jacobsen Bergingen kan bli en svært kostbar og tidkrevende jobb.
Donald-metoden kan brukes

Ny hytte for 62000 kroner

Foto: markus-zimmermann.com Prefabrikert mikrohus tilgjengelig for alle.
Les mer

Fikk du med deg

Bygget studentbolig på 8,8 m2

Foto: Jan Nordén Her er Sveriges minste studentbolig.
Les mer

Her tjente ingeniørene mest

Foto: Dag Yngve Dahle NITOs lønnsstatistikk er her.
Les mer

Slik kan Costa Concordia berges

Foto: Illustrasjon: Lina Merit Jacobsen Bergingen kan bli en svært kostbar og tidkrevende jobb.
Donald-metoden kan brukes

Ny hytte for 62000 kroner

Foto: markus-zimmermann.com Prefabrikert mikrohus tilgjengelig for alle.
Les mer

Underholdning

Annonsebilag til Teknisk Ukeblad

Teknisk Ukeblad - Redaktørseil© 1995-2012 Teknisk Ukeblad Media AS
Ansv. redaktør: Tormod Haugstad
Annonsere: Informasjon og priser
Telefon/faks: 23 19 93 00/23 19 93 01
E-post redaksjonen: Nett - papir/blad
Besøksadresse: Sørkedalsveien 10 C, Majorstuen, Oslo, Norge
Postadresse: PB 5844 Majorstuen, N-0308 Oslo
Faktura-adresse: Teknisk Ukeblad Media, v/Kvestor Pro AS,
Brugata 2b, N-2500 Tynset
© 1995-2012 Teknisk Ukeblad Media AS - www.tu.no
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.