Her flyr russernes superjager

Her er flyr PAK FA for første gang: Kampflyet de norske F-35-jagerne skal bryne seg mot.

Sukhoi og MiG har siden tidlig 2000-tall jobbet med Russlands første stealthfly, PAK FA.

Det russiske femtegenerasjons-kampflyet har vært såpass hemmelig at det fram til nå kun har eksistert illustrasjoner av maskinen.

Men i dag melder Sukhoi at T-50-prototypen nettopp har gjennomført en vellykket jomfruferd.

47 minutter

Flyet tok fra fabrikkens rullebane i Komsomolsk-on-Amur helt sørøst i Russland med Sukhois testpilot Sergej Bogdan i cockpit. Han landet på samme sted 47 minutter senere, rapporterer flyprodusenten.

– Nå har vi gjort de første testene av manøvrerbarhet, motorytelse og basale systemer, med både innfelte og utfelte landingshjul. Flyet oppførte seg prima. Det er enkelt og komfortabelt å fly, fortalte Bogdan etter den første flyturen.


Fram til i dag har det ikke vært offentliggjort noen fotografier av PAK FA, kun illustrasjoner.

Stealthy

Sukhoi forteller at PAK FA er utstyrt med AESA-radar og en helt ny avionikk som bidrar til det de betegner som «elektronisk pilot»-funksjonalitet. Med andre ord at flyets avionikksystemer letter arbeidsbyrden på piloten slik at han kan konsentrere seg om å gjennomføre de taktiske oppdragene.

Sukhoi sier ikke bare at kampflyet skal bli stealthy – de hevder at det skal få den minste radarsignaturen på noe fly som er produsert hittil.

2015?

Nå følger et omfattende testprogram.

Russiske myndigheter har tidligere skissert en tidsplan som tilsa jomfruferd tidlig i 2010, som altså ble holdt, og at kampflyet skal settes i tjeneste i 2015.

– Dette er en stor suksess for russisk teknologi. PAK FA hviler på et samarbeid med over hundre underleverandører og partnere. PAK FA sammen med oppgraderte fjerdegenerasjonskampfly vil gi et russisk luftforsvar med kampevne de kommende tiårene, sier Mikhail Pogosyan, tidligere Sukhoi-direktør, nå sjef for dette fellesprosjektet til Sukhoi og MiG underlagt det sammenslåtte United Aircraft Corporation (UAC).

Indisk versjon

Han legger til at Sukhoi ønsker å fortsette PAK FA-programmet i samarbeid med indiske Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Les også: – India vil ha Eurofighter

Kinesisk kampfly tar USA på senga

– Jeg er helt overbevist om at vårt felles prosjekt vil overgå våre vestlige rivaler i kostnadseffektivitet. PAK FA vil ikke bare styrke russiske og indiske flyvåpen, men også ta en betydelig andel av verdensmarkedet, sier Pogosyan.

– Bedre enn F-22

Russland har naturlig nok ambisjoner om å konstruere en bedre maskin enn den hittil eneste femtegenerasjonskampflyet i operativ tjeneste. Det er den amerikanske luftherredømmejageren F-22 Raptor produsert av Lockheed Martin og Boeing.

– Dette flyet skal i hvert fall ikke bli dårligere. Jeg har vært i en F-22, så jeg vet, uttaler den tidligere sjefen for det russiske flyvåpenet (fra 1998 til 2002) Anatolij Kornukov til nyhetsbyrået Interfax. Les saken hos Channelnewsasia

Han legger til at det er på høy tid at det kommer en erstatter for de aldrende kampflyene Su-27 og MiG-29.

Superjager styrtet

Femte generasjon på vingene


Sukhoi PAK FA går inn for landing for første gang etter en 47 minutters jomfruferd. Foto. Sukhoi


Del på Facebook:

 
Bestill abonnement Ett års abonnement av Teknisk Ukeblad kun 1590 kr! Bestill nå eller SMS kodeord TU til 2007

Foto: Håkon Jacobsen

– En mellomstor bil må bli 300 kilo lettere

For å tilfredsstille fremtidens utslippskrav, mener Kongsberg Automotive-direktør Hans Peter Havdal. Les mer

Feilmontering på Dreamliner

Boeing har kontroll på komposittproblemene på 787 Dreamliner, varsler produsenten nå. Les mer

Hvor gode er egentlig passivhusene?

Illustrasjonsfoto: colourbox.com Nå skal faktisk klima og miljø i passivhus dokumenteres for første gang. Les mer


29 millioner nye abonnenter for Telenor

Foto: Scanpix Men forventer milliardtap på Uninor i år. Les mer

Statoil fant olje 22 ganger i fjor

Foto: Scanpix Selskapets ressursbase økte med over en milliard fat. Les mer

Nordmenn kurerer kreft med lys og kjemi

Hemmeligheten ligger i kremen som brukes sammen med lysbehandlingen. Les mer

Canon vil overføre bilder fra kamera til mobil

Foto: Canon Et svar på konkurransen fra mobilkameraer. Les mer




Abonner på motor-nyheter

RSS RSS-feed for motor finner du her: www.tu.no/rss/motor

Søk i skattelistene

Skriv fornavn og etternavn:

Fikk du med deg

Bygget studentbolig på 8,8 m2

Foto: Jan Nordén Her er Sveriges minste studentbolig.
Les mer

Her tjente ingeniørene mest

Foto: Dag Yngve Dahle NITOs lønnsstatistikk er her.
Les mer

Slik kan Costa Concordia berges

Foto: Illustrasjon: Lina Merit Jacobsen Bergingen kan bli en svært kostbar og tidkrevende jobb.
Donald-metoden kan brukes

Her er kameraet barna ikke ødelegger

Foto: Stein Jarle Olsen Nikons nye kamera er vanntett og tåler fall.
Les mer

Denne norske dingsen får Airbus til å sikle

Foto: Dolphitech Norskutviklet ultralydkamera kan bli standardutstyr om bord på fly og på flyplasser rundt om i verden.
Les mer

Fikk du med deg

Bygget studentbolig på 8,8 m2

Foto: Jan Nordén Her er Sveriges minste studentbolig.
Les mer

Her tjente ingeniørene mest

Foto: Dag Yngve Dahle NITOs lønnsstatistikk er her.
Les mer

Slik kan Costa Concordia berges

Foto: Illustrasjon: Lina Merit Jacobsen Bergingen kan bli en svært kostbar og tidkrevende jobb.
Donald-metoden kan brukes

Her er kameraet barna ikke ødelegger

Foto: Stein Jarle Olsen Nikons nye kamera er vanntett og tåler fall.
Les mer

Denne norske dingsen får Airbus til å sikle

Foto: Dolphitech Norskutviklet ultralydkamera kan bli standardutstyr om bord på fly og på flyplasser rundt om i verden.
Les mer

Underholdning

Annonsebilag til Teknisk Ukeblad

Teknisk Ukeblad - Redaktørseil© 1995-2012 Teknisk Ukeblad Media AS
Ansv. redaktør: Tormod Haugstad
Annonsere: Informasjon og priser
Telefon/faks: 23 19 93 00/23 19 93 01
E-post redaksjonen: Nett - papir/blad
Besøksadresse: Sørkedalsveien 10 C, Majorstuen, Oslo, Norge
Postadresse: PB 5844 Majorstuen, N-0308 Oslo
Faktura-adresse: Teknisk Ukeblad Media, v/Kvestor Pro AS,
Brugata 2b, N-2500 Tynset
© 1995-2012 Teknisk Ukeblad Media AS - www.tu.no
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.