Om fire år vil SLS AMG komme i en versjon med fint lite røyk fra annet enn hjulspinn. El-versjon er bebudet i 2014. Foto: Per Erlien Dalløkken

Denne skal bli elektrisk

Mercedes-Benz håper å ha konstruert dette århundrets beste sportsbil.

FRANKFURT: SLS AMG er supersportsbilen fra Mercedes-Benz som skal ta opp arven etter legendariske Gullwing.

Ikke bare designmessig, men også i kvalitet og rykte. Det er iallfall intensjonen og håpet til den tyske produsenten.

Arven etter Gullwing

– Gullwing ble kåret til det forrige århundrets beste sportsbil. SLS AMG skal bli en konkurrent om å være dette århundrets sportsbil, sa Mercedes-Benz-sjef Dieter Zetsche da bilen ble vist fram for første gang på årets Frankfurtmesse.

Under det vakre karosseriet på SLS AMG sitter det en 6,3-liters V8-er som utvikler 420 kW (571 hk) og klarer 0-100 km/t på fire sekunder blank.

Elektrisk i 2013

Men om fire år får bensinutgaven en konkurrent. I 2013 kommer bilen i en ren elversjon, varsler Mercedes-Benz.

– Det er en framtid også for moro og kjøreglede, konstaterte Zetsche.

Nøyaktig hva slags spesifikasjoner den elektriske SLS-en får, er for tidlig å si. Men produsenten har tidligere vist fram tegninger av en el-prototyp med tre litium-ionebatteripakker, hver på 16 kWh, som forsyner energi til fire elektromotorer med en effekt på 392 kW og et dreiemoment på 880 Nm.

Les også: 60-120 km/t: fire sekunder!


Del på Facebook:

 
Bestill abonnement Ett års abonnement av Teknisk Ukeblad kun 1590 kr! Bestill nå eller SMS kodeord TU til 2007

Foto: Børge Lund

– Mine «groupies» er gjerne mannlige dataingeniører på 40 pluss med et hatforhold til Mac

Møt tegneren bak suksesserien Lunsj. Les mer

Utenlandske ingeniører redder industriveksten

Foto: Anders J. Steensen Det er flaut at vi ikke klarer å utdanne nok sivilingeniører selv, mener Norsk Industri. Les mer

71 år og like kald

Foto: Electrolux Ikke like mange maskiner har gått kontinuerlig i tiår etter tiår. Les mer


Denne blir ladbar neste år

Foto: Mitsubishi Tredje generasjon Mitsubishi Outlander kommer som ladbar hybrid. Les mer

Yme-plattformen kan være ubrukelig

Foto: Maiken Ree En konstruksjonsfeil kan gjøre Yme-plattformen ubrukelig i Nordsjøen. 12 milliarder kroner kan være tapt. Les mer

– Byggenæringen må tilpasse seg et klima i endring

Foto: Fredrik Drevon Navarsete markerer seg som bygningsminister med grønne ambisjoner. Les mer

Fylkeskommunene redder hydrogenstasjonene

Foto: Håkon Jacobsen Overtar Statoils hydrogenpumper. Les mer




Abonner på motor-nyheter

RSS RSS-feed for motor finner du her: www.tu.no/rss/motor

Søk i skattelistene

Skriv fornavn og etternavn:

Fikk du med deg

Bygget studentbolig på 8,8 m2

Foto: Jan Nordén Her er Sveriges minste studentbolig.
Les mer

Her tjente ingeniørene mest

Foto: Dag Yngve Dahle NITOs lønnsstatistikk er her.
Les mer

Slik kan Costa Concordia berges

Foto: Illustrasjon: Lina Merit Jacobsen Bergingen kan bli en svært kostbar og tidkrevende jobb.
Donald-metoden kan brukes

Her er kameraet barna ikke ødelegger

Foto: Stein Jarle Olsen Nikons nye kamera er vanntett og tåler fall.
Les mer

Denne norske dingsen får Airbus til å sikle

Foto: Dolphitech Norskutviklet ultralydkamera kan bli standardutstyr om bord på fly og på flyplasser rundt om i verden.
Les mer

Fikk du med deg

Bygget studentbolig på 8,8 m2

Foto: Jan Nordén Her er Sveriges minste studentbolig.
Les mer

Her tjente ingeniørene mest

Foto: Dag Yngve Dahle NITOs lønnsstatistikk er her.
Les mer

Slik kan Costa Concordia berges

Foto: Illustrasjon: Lina Merit Jacobsen Bergingen kan bli en svært kostbar og tidkrevende jobb.
Donald-metoden kan brukes

Her er kameraet barna ikke ødelegger

Foto: Stein Jarle Olsen Nikons nye kamera er vanntett og tåler fall.
Les mer

Denne norske dingsen får Airbus til å sikle

Foto: Dolphitech Norskutviklet ultralydkamera kan bli standardutstyr om bord på fly og på flyplasser rundt om i verden.
Les mer

Underholdning

Annonsebilag til Teknisk Ukeblad

Teknisk Ukeblad - Redaktørseil© 1995-2012 Teknisk Ukeblad Media AS
Ansv. redaktør: Tormod Haugstad
Annonsere: Informasjon og priser
Telefon/faks: 23 19 93 00/23 19 93 01
E-post redaksjonen: Nett - papir/blad
Besøksadresse: Sørkedalsveien 10 C, Majorstuen, Oslo, Norge
Postadresse: PB 5844 Majorstuen, N-0308 Oslo
Faktura-adresse: Teknisk Ukeblad Media, v/Kvestor Pro AS,
Brugata 2b, N-2500 Tynset
© 1995-2012 Teknisk Ukeblad Media AS - www.tu.no
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.