Mitsubishis MiEV har en toppfart på 130 km\t, og rekkevidde på 160 km. Foto: Stein Jarle Olsen

Tester super-elbil i Norge

Mitsubishi har valgt Norge som arena for vintertestene av den nye elbilen MiEV.

MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) er potensielt den aller fremste konkurrenten til norske Think City.

Den er ikke satt i serieproduksjon enda, men Mitsubishi meldte nylig at de ville sette i gang fra nyttår.

Vintertest

Nå er den ene av to europeiske eksemplarer i Norge – i første omgang for å kaste glans over Oslo kommunes nye ladestasjoner for elbil, som ble åpnet onsdag – dernest for å gjennomgå vintertesting.

– Vi har allerede vært gjennom første fase av testen, og vil sette i gang med mer omfattende tester på nyåret. Klimatisk passer jo Norge godt, og i tillegg ligger avgiftssystemet godt til rette for en god elbilsatsing, sier direktør Bernt G. Jessen i Mitsubishi Motors Norge til TU.no.

Les også: Første ladestasjoner på gateplan

Kjapp

MiEV har fire seter, en oppgitt rekkevidde på 16 mil og toppfart på 130 km\t.

Bilen lades fullt opp via vanlig 220V strømuttak på cirka 7 timer, mens et hurtigladersystem skal kunne gi 80 % opplading på rundt en halvtime.

Batteriene er for øvrig plassert i gulvet, noe Jessen hevder gir en mer stabil kjøreopplevelse.

2011

Han kan imidlertid ikke si noe om prising, men sier at de håper å ha bilene på markedet i løpet av 2011.

– Det er jo mange andre aktører som jobber med det samme, så vi får se hvem som klarer det først.

Les også: Kjør på kommunens regning

Annonsere?

Bestill abonnement Få ett års abonnement av Teknisk Ukeblad + 8 GB minnepinne for kun 1440 kr! Bestill nå!

Foto: Anders J. Seensen

- Vindkraften koster for mye

Olje- og energiminister Terje Riis-Johansen er bekymret for vindkraften i Norge. Les mer

Ekofisk-kontrakt til Singapore

Foto: Kjetil Alsvik – Fremtiden for norske leverandører er å bygge i utlandet, men styre hjemmefra, mener Norsk Industri. Les mer

– Norge kan bli verdensledende på klimateknologi

Illustrasjonsfoto: colourbox.com Nyopprettet Klimastiftelse vil være fødselshjelper for klimateknologi. Les mer


Spriter opp skipsutstilling

Foto: Toe Stensvold Skipskollisjon var ikke til å unngå da kronprinsen og kulturministeren prøvde seg som skipper på hver sin båt. Les mer

Livbåtene i Nordsjøen:
Blir ikke godkjent

Foto: Schat Harding Statoil har brukt over en halv milliard på å utbedre gamle livbåter. Likevel vil det ta flere år før det produseres en livbåt som når opp til Veritas-standarden. Les mer

- Personvern størst og viktigst

Foto: Scanpix Forbrukerombud Bjørn Erik Thon vil bli tilsynsdirektør for å påvirke datalagringsdirektivet og stadig mer avanserte nettjenester. Les mer

Fire milliarder til rassikring

Foto: Scanpix Kleppa vil ikke vike fra sitt løfte. Les mer




Abonner på motor-nyheter

RSS RSS-feed for motor finner du her: www.tu.no/rss/motor

Søk i skattelistene

Skriv fornavn og etternavn:

Fikk du med deg

Her bygges 1101 vindmøller

Foto: Svevind AB Den svenske regjeringen har godkjent utbygging av en gigantisk vindpark.
Les mer

Vil ha høyere strømpris på luksusforbruk

Foto: Kjetil Malkenes Hovland SV vil at det skal koste flere øre per kWh å varme opp et badebasseng enn å koke opp en kjele.
Les mer

CO2-problemer på Snøhvit

Foto: Helge Hansen/Statoil Statoil klarer ikke å lagre all CO2-en fra Snøhvit.
Les mer

Dødens ingeniører

Foto:  © Thüringisches Hauptstaatsarchiv Weimar De var helt vanlige ingeniører. De var verken jødehatere eller nazister. Likevel bygget de produksjonslinjer for tilintetgjørelse.
Les mer

To av tre vil helst ha ingeniører

Foto: Dag Yngve Dahle Ikke alle vil ha sivilingeniører, viser tall fra NITO.
Les mer

Fikk du med deg

Her bygges 1101 vindmøller

Foto: Svevind AB Den svenske regjeringen har godkjent utbygging av en gigantisk vindpark.
Les mer

Vil ha høyere strømpris på luksusforbruk

Foto: Kjetil Malkenes Hovland SV vil at det skal koste flere øre per kWh å varme opp et badebasseng enn å koke opp en kjele.
Les mer

CO2-problemer på Snøhvit

Foto: Helge Hansen/Statoil Statoil klarer ikke å lagre all CO2-en fra Snøhvit.
Les mer

Dødens ingeniører

Foto:  © Thüringisches Hauptstaatsarchiv Weimar De var helt vanlige ingeniører. De var verken jødehatere eller nazister. Likevel bygget de produksjonslinjer for tilintetgjørelse.
Les mer

To av tre vil helst ha ingeniører

Foto: Dag Yngve Dahle Ikke alle vil ha sivilingeniører, viser tall fra NITO.
Les mer

Underholdning

Annonsebilag til Teknisk Ukeblad

Innsikt 04 10
Innsikt 04 10 On & Offshore
Fokus 03 10 Kunnskapsnasjon
Tema 02 10 Klynger
Tema 01 10 Kilowatt
Tema 10 09 Hordaland
Fokus 03 09 Jobb og helse
 
(Du må ha PDF-leser for å lese Tema-bilag)
Annonsere?
Teknisk Ukeblad - Redaktørseil© 1995-2010 Teknisk Ukeblad Media AS
Ansv. redaktør: Tormod Haugstad
Utvikler: Asbjørn Goa
Annonsere: Informasjon og priser
Telefon/faks: 23 19 93 00/23 19 93 01
E-post redaksjonen: Nett - papir/blad
Besøksadresse: Sørkedalsveien 10 C, Majorstuen, Oslo, Norge
Postadresse: PB 5844 Majorstuen, N-0308 Oslo
Faktura-adresse: Teknisk Ukeblad Media, v/Kvestor Pro AS,
Brugata 2b, N-2500 Tynset
© 1995-2010 Teknisk Ukeblad Media AS - www.tu.no
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.