Chevrolet Suburban er en av bilene som ikke er i nærheten av å nå Barack Obamas krav om 35 mpg. Men en annen side har GM signalisert at modellen neppe finnes på markedet i 2016, slik at den neppe vil bidra til å dra opp gjennomsnittsforbruket til den nye amerikanske bilparken. Foto: YURI GRIPAS

Obamas nye drivstoffkrav

Om sju år skal amerikanske biler klare 0,66 liter på mila.

For dem som i dag kjører gjerrige europeiske biler som er langt nede på 0,4-tallet på langkjøring, høres kanskje ikke det nye kravet spesielt imponerende ut.

Likevel er det slik at forslaget innebærer den største skjerpingen av kravene til amerikanske bilers drivstofforbruk noen gang.

Det inneholder også de første nasjonale reglene som har som formål å få ned utslippene av klimagasser fra USAs bilpark.

Presenteres i dag

Barack Obama åpner en ny front i kampen mot global oppvarming og vil for første gang kreve kutt i klimautslippene fra amerikanske biler.

Målet er at det gjennomsnittlige drivstofforbruket til biler og små lastebiler skal senkes til 35,5 miles per gallon (mpg) innen 2016. Det tilsvarer 0,66 liter per mil.

De nye kravene skal offisielt presenteres senere tirsdag, ifølge en tjenestemann i Obamas regjering som ikke ønsker å bli navngitt.

Bred støtte

Planen støttes av store bilfabrikanter som amerikanske General Motors og Toyota i Japan.

Full krasj mellom Toyota og GM

Det var da salgssvikt av de drivstoffslukende pick-upene og SUV-ene for et år siden som innledet de første oppsigelsene i amerikansk bilindustri og ble frampeket til gigantkrisa General Motors, Ford og Chrysler skulle befinne seg i noen måneder senere.

Les også: Amerikanerne har fått nok av tørste biler

Nå er flere miljøorganisasjoner svært godt fornøyd med regjeringens grep.

– Obama-regjeringens tempo for å bygge en ren energiøkonomi, kan ta pusten fra en, sier Carl Pope som leder organisasjonen Sierra Club.

California fornøyd

Regjeringen mener det nye forslaget vil senke utslippene av klimagasser med 900 millioner tonn, like mye som om 177 millioner biler hadde blitt satt i garasjen eller 194 gjennomsnittlige kullkraftverk var blitt nedlagt. Utslippene fra bilparken skal etter planen ned med 30 prosent.

De nye reglene skal også bidra til å løse en konflikt mellom delstaten California og de føderale myndighetene. Delstatsregjeringen i California har tidligere krevd å få innføre egne, strenge utslippskrav, men har nå valgt å slutte opp om Obama-regjeringens forslag.


Del på Facebook:

 
Bestill abonnement Ett års abonnement av Teknisk Ukeblad kun 1590 kr! Bestill nå eller SMS kodeord TU til 2007

Foto: Øyvind Hagen/Statoil

– Norge har et forsprang på flytende vind

Flytende vindkraftverk vil slå igjennom i løpet av et par år, tror DNV-topp. Statoil søker nå konsesjon for Hywind-park i USA. Les mer

Nå blir klimaskeptikerne hørt

Illustrasjonsfoto: colourbox.com Den neste store rapporten fra FNs klimapanel legger vekt på kritikernes innvendinger. Les mer

Solid fra Kongsberg

Foto: KDA Kongsberg-gruppen fikk et driftsoverskudd på 2,1 milliarder fra en omsetning på 15,1 milliarder i 2011. Les mer


Klimadebattanter, skjerp dere!

Foto: Håkon Jacobsen Er det feil å intervjue lederen av FNs klimapanel? Selvfølgelig ikke, men kommentarene på tu.no viser at leserne ikke klarer å debattere klima på en saklig måte. Les mer

Utenlandske ingeniører redder industriveksten

Foto: Anders J. Steensen Det er flaut at vi ikke klarer å utdanne nok sivilingeniører selv, mener Norsk Industri. Les mer

71 år og like kald

Foto: Electrolux Ikke mange maskiner har gått like kontinuerlig i tiår etter tiår. Les mer

Denne blir ladbar neste år

Foto: Mitsubishi Tredje generasjon Mitsubishi Outlander kommer som ladbar hybrid. Les mer




Abonner på industri-nyheter

RSS RSS-feed for industri finner du her: www.tu.no/rss/industri

Søk i skattelistene

Skriv fornavn og etternavn:

Fikk du med deg

Bygget studentbolig på 8,8 m2

Foto: Jan Nordén Her er Sveriges minste studentbolig.
Les mer

Her tjente ingeniørene mest

Foto: Dag Yngve Dahle NITOs lønnsstatistikk er her.
Les mer

Slik kan Costa Concordia berges

Foto: Illustrasjon: Lina Merit Jacobsen Bergingen kan bli en svært kostbar og tidkrevende jobb.
Donald-metoden kan brukes

Her er kameraet barna ikke ødelegger

Foto: Stein Jarle Olsen Nikons nye kamera er vanntett og tåler fall.
Les mer

Underholdning

Annonsebilag til Teknisk Ukeblad

Teknisk Ukeblad - Redaktørseil© 1995-2012 Teknisk Ukeblad Media AS
Ansv. redaktør: Tormod Haugstad
Annonsere: Informasjon og priser
Telefon/faks: 23 19 93 00/23 19 93 01
E-post redaksjonen: Nett - papir/blad
Besøksadresse: Sørkedalsveien 10 C, Majorstuen, Oslo, Norge
Postadresse: PB 5844 Majorstuen, N-0308 Oslo
Faktura-adresse: Teknisk Ukeblad Media, v/Kvestor Pro AS,
Brugata 2b, N-2500 Tynset
© 1995-2012 Teknisk Ukeblad Media AS - www.tu.no
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.