Propellkjempen klar for jomfrutur
Avgangen er tre år forsinket, men nå er Airbus A400M endelig klar for første flytur.
Av Per Erlien Dalløkken
Publisert: 30. november 2009 kl. 16:03
Dersom været tillater det, skal det militære transportflyet i lufta for første gang i løpet av neste uke, skriver Defense News .
Etter den opprinnelige planen skulle Airbus A400M vært operativ omtrent på denne tida. En rekke tekniske problemer har forsinket prosjektet så mye at det heller blir 2013 enn 2012 at transportflyet kan bidra på sitt første oppdrag.
Spanske gla'meldinger
Ifølge Airbus Millitary selv, går imidlertid det meste på skinner nå. Det første flyet, som rullet ut av fabrikken i Sevilla i Spania fjor sommer, var for en uke siden ute og takset for egen maskin.
Fire dager tidligere hadde for første gang samtlige fire Europrop International (EPI) TP400 turbopropmotorer blitt kjørt samtidig. Nå er det altså klart for jomfrutur.
Og det er kanskje ikke så rart at testfasen nå forseres. Det begynner nemlig å brenne under føttene til morselskapet EADS, ettersom både Frankrike og Tyskland har gitt selskapet frist ut året før de tar stilling til om de beholder sine bestillinger på henholdsvis 50 og 60 fly.
Kansellerte
Ordreporteføljen består nå av 184 fly etter at Sør-Afrika tidligere i november kansellerte sin ordre på åtte maskiner.
Storbritannia har også varslet at de vurderer å gå til amerikanske leverandører i stedet for å vente på sine bestilte 25 A400M.
Det gjorde Norge for to år siden og vraket A400M til fordel for fire transportfly av typen C-130J, gjerne kalt Super Hercules, fra Lockheed Martin.
Les også: I kveld lander Idunn
A400M er konstruert for å erstatte transportflyene Hercules og C-160 Transall, men kan friste med større rekkevidde og en lasteevne på omtrent det dobbelte av C-130J.
Relaterte saker
Siste nyheter
Ledige stillinger
- Vi søker dyktige medarbeidere til utfordrende IKT miljø Forsvarets Logistikkorganisasjon
- Vi har behov for flere ingeniører innen computer hardware og elektronikk! Hatteland Display AS
- Utbyggingssjef Drammen kommune
- Fagansvarlig Fylkesveg og Trafikksikkerhetskoordin ator Buskerud fylkeskommune
- Senior ingeniører - Mekanisk EnerQuip AS
- Researcher pipeline technology (P256) Statoil ASA
- Vi etterlyser lærere Innen fagområdene: Elkraft, Maskin, Bygg Bergen Tekniske Fagskole
- Sivilingeniør/Ingeniør - Årsnes Norsafe AS
- Avdelingsingeniør kommunalteknikk Midtre Gauldal kommune
- Byingeniøren i Kristiansund Prosjektleder Kristiansund kommune
- Driftsingeniør VA Stjørdal kommune
Siste kommentarer
- Direktør slutter i Tekna
- Knut: Ingeniører kan vel i grunn ikke fordra dire...
- Velger subseakompresjon på Gullfaks
- Arnfinn: Gratis tips til dere i olje bransjen fra...
- Ingen finner mer olje og gass enn Norge
- Gustav: Det blir ikke akkurat mer seriøst av "ING...
- IvarF: Maiken Ree, Dette er lite seriøst. "Oljebo...
- Stian Johnsen: "– Vi forventer at man vil f...
- Amerikansk militærteknologi full av falske deler
- Even: Militær standard. "Mil spec" er engelsk for...
- Gjest: mi.l std. ?
- Krever forbud mot Leaf-reklame
- Atom_Mirny: og hva så?
- Slik kan elbilen bli trådløs
- Ikke bare elkraft: Det vill nok være kontrol syte...
- Tesla lager M5-konkurrent
- Nils: Jeg lever i den troen at det faktisk er sna...
- a_jay: Før eller siden vil Think og Buddy få samm...
- Kritiseres for å ha for mange ingeniører
- Stian: Forsåvidt helt enig Toksikologer er dog of...
Fikk du med deg?
Hvilken ultrabook skal jeg velge?
Unike bilder av Norge fra verdensrommet
Slik fungerer månelandingen
Dette kan bli verdens nye energikilde
Her kan du fly innendørs
Mest lest
- Slik kan elbilen bli trådløs
- Amerikansk militærteknologi full av falske deler
- – Matte skal løse virkelige problemer
- Småkraft er verst for miljøet
- Energibruk ned fra 530 til 66 kWh per kvadrat
- Ingen finner mer olje og gass enn Norge
- Her kan du følge livet på romstasjonen live
- Se verdens største vikingskip ta form
- Skal sikre kysten med sensorer
- Direktør slutter i Tekna



















