Tunnelene selv - som fjell- og betongrør betraktet - er sikre nok. Det er systemene i og rundt tunnelene som svikter. Rapporten er kritisk til vegvesenets overvåkningssystem og avdekker en rekke svakheter i det. Vesenet sier de har lært av hendelsen og er godt i gang med å rette opp flere av svakhetene. - Vi gir oss ikke før vi får et pottetett overvåkningssystem av tunnelene under vann, sier Kjell S. Bjørvig - assisterende vegdirektør.
Etter vannlekkasjen i Oslofjordtunnelen 16. august i år har en granskningsgruppe fra Statens vegvesen og Det Norske Veritas sett på alle sider av hendelsen. I tillegg har Statens vegvesen gått gjennom beredskapen ved landets øvrige 22 undersjøiske tunneler. Rapporten utdyper de konklusjonene som sto å lese i vegvesenets egen, tidlige gjennomgang av hendelsen.
Det er avdekket systemsvakheter i tunnelsikkerheten, fra plan- og byggefase til drift av tunnelene. Disse svakhetene vil bli rettet opp en for en til vi har alt på plass, sier Bjørvig.
På bakgrunn av egne vurderinger og som en følge av anbefalingene i rapporten gjør Statens vegvesen følgende:
- Innskjerping av krav til logikken i alarmsystemene
- Bedre utprøving av installasjonene ved overlevering
- Bedre opplæring av driftspersonell
- Klargjøring av ansvar ved driftsproblemer
- Innskjerping av beredskapsplaner
Dessuten innføres bedre rutiner ved alarmmeldinger til vegtrafikksentralene
