Den 12,5 kilometer lange traséen ble tatt i bruk allerede 5. oktober. Sammen med Skogerparsellen som åpnet i 1995, er det nå totalt 17 km med dobbeltsporet høyhastighetsbane nord i Vestfold.
Jernebaneverket Utbygging har vært byggherre for Sandeparsellen som har kostet 950 millioner kroner. Publikum vil først merke redusert reisetid når NSB legger om togrutene sommeren 2002.
På den gamle traseen skal eksisterende jernbanetekniske installasjoner, bygninger og andre anlegg fjernes. Fra Gutugata til Galleberg, en strekning på 2,5 km, blir det anlagt ny turvei. Øvrige strekninger blir tilbakeført til landbruksformål.
