EU ønsker å minske utslippet av svovel fra sjøfarten. Et revidert direktiv som regulerer svovelinnholdet i bunkers forventes vedtatt i 2004.
Det nye direktivet foreslår å forby bruk av tungolje med svovel innhold over 1.5% i Nordsjøen og Østersjøen.
Selv om det nye regelverket er positivt for miljøet tror seniorforsker Kjell Olav Skjølsvik ved Marintek i Trondheim at det vil bety en kraftig økning av drivstoffkostnadene.
Artikkelen fortsetter etter annonsen
annonsørinnhold
– Spennende å jobbe med løsninger som har en direkte og målbar effekt på miljøet
- Det er alt for lite tungolje med lavt nok svovelinnhold i markedet og det er neppe mange raffinerier som vil investere de beløpene som skal til for avsvovling av tungolje. I praksis kan dette medføre at skip må benytte dieselolje til nesten dobbelt pris, sier han.
