En litt stor beltetraktor kan fort vekk ha en stålbeltevekt på mange hundre kilo. Skifter man ut disse med belter laget av en nylonvariant fra DSM Engineering Plastics i Belgia, får man larveføtter som brått veier 80 prosent mindre.
På kjøpet reduseres støy betraktelig, og drivverket slites mindre fordi disse beltene er elastiske; de gnager ikke på drivhjul og belteruller i samme grad som stålplater gjerne gjør. Det virkelig spennende blir å se når Forsvaret begynner å kjøre sine stridsvogner av type Leopard på nye lette føtter.
