Skjåk: – Vi er oppe til eksamen, siden prøvekjøringen av Øyberget er i full gang, sier prosjektleder Kai Sørbråten mens han kjører oss på anleggsveien opp til Raudalsdammen som er hovedmagasin for Framruste kraftverk.
– Har vi glemt noe underveis, viser det seg nå, legger han til.
Gammel dam
Dammen i Raudalsvatnet ble bygget allerede under krigen. Dagens utbygging betyr ingen ny regulering på vatnet.
Her er det nytt inntak til Framruste som utnytter et 325 meters fall ned til utløpet i Pollvatnet. Det graves ut masser etter at fangdammen mot inntaket nylig ble sprengt.
– Her må vi straks være klare med arbeidene, slik at magasinet kan fylles når snøsmeltingen starter, sier Sørbråten.
Tidligere var det vanskelig å komme inn til dammen om vinteren. Nå letter en ny tunnel adkomsten. Vår tur går videre ned til stasjonshallen i Framruste som ligger rundt 500 meter inn i fjellet. Her er en vertikal francisturbin allerede montert, snart skal også rotor heises på plass. Installert effekt er 76 MW. Maksimal vannføring er 27 kubikkmeter i sekundet.
Til Framruste skal det i alt drives 9 km tunnel. Når TU besøker anlegget i begynnelsen på mai, gjenstår rundt 600 meter å drive. Fjellarbeidene har vært mer krevende enn forutsatt på grunn av høye spenninger i fjellet. Det er svært tett fjell og dermed vanskelig å injisere for å stoppe vannet.
Ny riksvei
Turen går videre ned vannveien til Heggebovatnet. Her er et bygget en 100 meter lang dam som hever vannspeilet med fire meter. Den øverste meteren vil variere med kjøringen av Øyberget kraftverk. Hevingen medfører at riksvei 15 er lagt om i ca. en kilometer.
Masser er brukt til å lage rasteplass ved Heggebovatnet. Skråningen ned til vannet er steinsatt for å gi minst mulige synlige virkninger av reguleringen. Like ved dammen ligger inntaket til Øyberget kraftverk.
Dette kraftverket utnytter det rundt 150 meter høye fallet fra Heggebotnvatnet til foten av Dønfossen. Det er spesielt i Øyberget at de har hatt de største problemer med fjellforholdene. – Her har det vært behov for mye sikring med bolter og bruk av sprøytebetong, sier prosjektlederen.
Inne i stasjonshallen til Øyberget kraftstasjon er det installert tre vertikale francisturbiner på 63, 27,5 og 9 MW. Av hensyn til isforhold og erosjonsfare i Otta-vassdraget, må kraftverket kjøres forholdsvis jevnt. Men varierende tilsig i sommerhalvåret vil gi betydelig variasjon i produksjonen.
Ny kraftlinje
For å få en årlig kraftmengde på 525 GWh ut på kraftnettet er det bygget en ny 132 kV overføringslinje fra Framruste ned til Vågåmo. Den tidligere 66 kV linjen fra Skjåk ned til Vågamo er revet. Den nye linjen er bygget med samme type tremaster som den tidligere linjen. Tremastene kommer fra Sverige og Canada.
Helt spesielt for kraftlinjen er at linene, isolatorer og traversene er mattet for at de ikke skal glitre i sola. – Vi valgte dessuten stolper av tre framfor stål for å få linjen til å synes minst mulig i landskapet, sier Sørbråten.
Vel nede på anleggskontoret fremholder prosjektlederen det svært gode samarbeidet med Skjåk kommune. – De opptrer ryddige og er veldige profesjonelle, sier han. Gledelig er det også å registrere at det har vært 50 til 70 årsverk fra lokale aktører i hele anleggstiden.
Miljøfokus
For å minske miljøpåvirkninger av anleggsvirksomheten er det satt i verk en rekke tiltak. Ved avvik fra miljøkravene brukes et system med bøter. – Vi har hatt noen få miløavvik, men heldigvis ingen alvorlige, sier han.
Også alvorlige skader har de så langt unngått. Det er så langt registrert 22 skader, derav ti med fravær som følge. – Det er noe høyere enn vi hadde ambisjoner om, sier Sørbråten.
Nå håper han på at Stortinget vedtar den såkalte Breidalsutbyggingen som dermed blir en fortsettelse av prosjektet. Dette går ut på bygging av en overføringstunnel mellom Breidalsvatnet og Raudalsvatnet. Glommens og Laagens brukseierforening søkte 17. mars i år Olje- og energidepartementet om tillatelse til bygging av overføringstunnelen.
Vil pumpe vann
Overføringa vil gjøre det mulig å utnytte avrenningen frå Breidalsvatnet i Framruste kraftverk. Deler av vatnet må pumpes over til Raudalsvatnet, mens noe vil flyte naturlig. Overføringen gir en netto årlig produksjonsøkning på 125 GWh.
Utbyggeren har allerede inngått en intensjonsavtale med Skanska Norge om om å bygge tunnelen. Kontraktsummen er på vel 247 mill. kroner. Byggeprosjektet omfatter bygging av 15 km tunnel med et tverrsnitt på 27 kvadratmeter samt bygging av en pumpestasjon i Raudalen. – Hvis Stortinget sier ja før sommerferien, vil byggearbeidet starte umiddelbart etter sommerferien, sier Sørbråten.
