Dette er et ledd i kinesernes bestrebelser i selv å utvikle teknologi på alle viktige områder, for på sikt å gjøre seg uavhengig av teknologiimport.
Det 20 tonn tunge toget, med den generelle betegnelsen maglev (magnetic levitation), gjennomførte en vellykket test på en 450 meter lang testlinje i provinshovedstaden Chengdu i provinsen Sechuan, melder det kinesiske telegrambyrået Xinhua.
Tysk først
Faktisk ble et av verdens første kommersielle magnettog satt i drift i Kina. Det tyskutviklede maglev-toget Transrapid forbinder noen av flyplassene rundt hovedstaden Beijing med sentrum.
Også japanerne med sitt Shinkansen og franskemennene med sitt TGV-tog har lenge ønsket å etablere seg i Kina.
Nå ser det altså ut til at kineserne klarer det selv, i alle fall i det billigere lavhastighets-segmentet.
Høyhastighet
Nå vil de videreutvikle sin egen teknologi til en høyhastighetslinje mellom Shanghai og Hangzhou til nærmere 30 milliarder kroner.
Dette toget skal være ferdig innen 2010, og skal kunne kjøre opp mot 400 km/h.
Det vil redusere reisetiden på strekningen fra dagens to timer til en halv time.
