.jpg){kind=small}
Teknisk Ukeblad omtalte tirsdag at koreanske fagforeninger har bedt Oljefondet vurdere investeringene i Hyundai Heavy Industries (HHI) etter flere dødsulykker ved selskapets verft i 2014.
I fjor vår startet en annen av verftsgigantens eiere å undersøke arbeidsforholdene ved Hyundais ulike verft i Sør-Korea etter flere medieoppslag om dødsulykker.
– Vi ble sjokkert, svarer pressetalskvinne Jos van Dijk i pensjonsfondet ABP og viser til faktaene de hentet inn i saken.
Pensjonsfondet til de offentlige ansatte i Nederland, Stichting Pensioenfonds ABP er et av verdens største, og har en øreliten eierandel i HHI.
Les også: Slik svarer Hyundai på kritikken
Krevde forklaring
Mens Norges Bank Investment Management som forvalter Oljefondet ikke ønsker å fortelle hvordan de har håndtert informasjonen om flere dødsfall ved Hyundai Heavy Industries, er det nederlandske pensjonsfondet mer åpne.
– Når vi identifisert problemet begynte vi umiddelbart å engasjere med HHI. Vi krevde forklaring på situasjonen og et on-site besøk, forteller hun til Teknisk Ukeblad i en epost.
Det nederlandske fondet begynte å undersøke forholdene etter flere oppslag i sørkoreanske medier.
Representanter for fondet besøkte HHI i juni. De møtte blant annet en av toppsjefene hos verftsgiganten, flere fagforeningsrepresentanter og medlemmer av den sør-koreanske nasjonalforsamlingen, ifølge van Dijk.
Les også: Derfor må mobilene bo på hotell
Åtte døde på to måneder
I juli ba flere koreanske fagforeninger Oljefondet om å granske Hyundai Heavy Industries etter at det hadde vært åtte dødsfall hos verftsgiganten bare i løpet av mars og april.
ABP fikk de samme opplysningene fra fagforeningene.
«For ABP er dette sjokkerende informasjon som reiser flere spørsmål som selskapet må besvare», skriver ABP-sjef Nicole Beuken i et svarbrev til fagforeningene som Teknisk Ukeblad har fått tilgang til.
Les også: Nå blir «tjukkaser» nektet å fly offshore
Investoren kontaktet kundene
ABP-sjefen forteller i brevet at det er viktig for dem at verft holder globalt anerkjente sikkerhetsstandarder, og at de jevnlig rapporterer HMS-resultater.
«For å oppnå dette ved Hyundai Heavy Industries, kontaktet ABP også andre aksjonærer, flere interessenter og skipskjøpere», fortsetter ABP-sjefen i brevet.
Pressetalskvinnen utdyper og forteller at ABP kontaktet blant annet Norges Bank Investment Management, som forvalter Oljefondet. Fondet tok også kontakt med store aktører som Shell, BP og Total.
– Vi trodde skipsbyggerne ville høre på kundene deres, skriver hun i en epost til Teknisk Ukeblad.
Les også: Splitter nye Gudrun fikk helidekk fra Kina. Nå har det slått sprekker
Sjekker andre verft
De har også satt i gang granskning av forholdene ved andre asiatiske verft, som Keppel i Singapore og Daewoo i Sør-Korea. Det nederlandske fondet har også vært i kontakt med organisasjon OECDs nasjonale kontaktpunkt i både Nederland og Sør-Korea om forholdene ved Hyundai Heavy Industries.
Pensjonsfondet til de offentlige ansatte i Nederland, Stichting Pensioenfonds ABP er et av verdens største og forvalter i alt 334 milliarder euro. ABP hadde ved utgangen av 2014 kun investert drøye 25 millioner kroner i HHI. Oljefondet hadde ved utgangen av 2014 investert 475 millioner kroner i HHI.
– Engasjementet vårt bidro ikke helt til å stoppe de fatale ulykkene, selv om vi brukte mye krefter og HHI innførte flere tiltak, skriver van Dijk og henviser til ulykkene til og med desember 2014.
Les også: Statoil-direktør «nappet» av omstridt gassturbin fra Sverdrup-modell
Ingen alvorlige ulykker i 2015
Teknisk Ukeblad har forelagt Hyundai Heavy Industries informasjon om samtlige ulykker ved verftet. Flere spørsmål ble oversendt, blant annet om hvorvidt selskapets investorer har utrykket bekymring for HMS-situasjonen.
I en generell kommentar svarer selskapet at de så langt ikke har hatt noen dødsfall eller alvorlige ulykker i 2015.
– Vi tar sikkerheten på arbeidsplassen svært alvorlig og derfor gjør vi alt vi kan for å forhindre ulykker, skriver pressetalsmann i HHI, Ha Jeoung-su, til Teknisk Ukeblad.
Les hele svaret fra Hyundai her.
