Utvidelsen med flere basestasjoner langs kysten gir mer detaljert informasjon om skipsbevegelser i et utvidet område. Samtidig testes AIS-mottakere om bord i skip. Dermed utvides rekkevidden ytterligere.
AIS systemet (Automatic Identification System) registrerer detaljert og dynamisk informasjon om skipsbevegelser opptil 30-40 nautiske mil som viser blant annet skipets posisjon, kurs, fart, identitet, og destinasjon, opplyser Kystverket.
Sikkerhet og miljø
AIS skal forhindre kollisjoner mellom skip og sørger for at overvåking av trange og farlige farvann blir lettere.
Systemet gir også verdifull informasjon i forhold til å finne synderne ved utslipp og forurensing.
AIS-utstyr skal være obligatorisk om bord i samtlige passasjerskip og lasteskip på mer enn 300 bruttotonn størrelse.
På land og til havs
De to foreløpig siste tilskuddene på stammen er reist ved Havøygavlen i Finnmark og Torsvåg i Troms.
Totalt er det 39 basestasjoner langs norskekysten som registrerer automatisk informasjon fra skip med AIS sendere om bord.
I tillegg mottar Kystverket data fra AIS basestasjoner lokalisert ved flere offshoreinstallasjoner i Nordsjøen.
Skipsbase
Taubåten ”Beta” har de siste ukene fungert som en flytende basestasjon. Kystverket planlegger å utstyre flere fartøy i offentlig tjeneste med AIS-mottakere.
Det betyr enda økt rekkevidde, spesielt når fartøyene rykker ut i områder hvor det har oppstått alvorlige situasjoner.
Dette vil være en viktig ressurs for Vardø trafikksentral som overvåker havområdene utenfor Norge og i beredskapen mot akutt forurensing.
Utvidelsen av basestasjoner og test om bord på skip, er en viktig del av videreutviklingen av tekniske hjelpemidler for trafikkovervåking og økt sjøsikkerhet, skriver Kystverket på sine nettsider.
