%201009080755.jpg)
For bare noen uker siden ble Unitor Ballast Water Treatment System (Unitor BWTS) godkjent og tilfredsstiller dermed de strenge IMO-kravene til rensing av ballastvann.
Nå melder Wilhelmsen Ships Equipment (WSE) om kontrakt på levering av fire systemer til et japansk verft.
Norske skip
Ballastvannssystemene skal brukes om bord på fire skip under bygging for Gearbulk Shipowning Ltd, under prosjektledelse av Kristian Gerhard Jebsen.
Hvert av skipene skal ha systemet koblet til to ballastvannspumper med samlet kapasitet på 750 m3 i timen. To av skipene skal leveres i 2012 og to til i 2013.
Flere kontrakter
Wilhelmsen Ships Equipment har nå fått kontrakter for levering av 12 Unitor Ballast Water Treatment Systems. Systemet behandler ballastvannet på vei inn i tankene og bruker lite energi og tar opp lite plass, ifølge WSE.
Kjerneteknologien i Unitor BWS er utviklet av Sør-Afrikanske Resource Ballast Technology. Systemet er typegodkjent av South African Maritime Safety Authority (SAMSA).
IMO-vedtak
Snart blir alle skip pålagt å installere systemer som tar livet alle organismer i ballastvannet. Forbudet skal hindre spredning av organismer som kan forstyrre den naturlige balansen i marint liv.
FNs internasjonale skipsfartsorganisasjonens (IMO) fastsatte en konvensjon om håndtering av ballastvann i 2004.
Avtalen må ratifiseres av så mange land at de til sammen representerer 35 prosent av verdensflåten. Det mangler noen få land. Målet er at alle skip fra og med 2016 skal ha ballastvannsystemer.
