Moderne fly holder seg ofte på 10.000 meters høyde. I denne såkalte tropopausen, som er betegnelsen for grensen mellom troposfæren og stratosfæren, får eksosen tre- til firedoblet skadeeffekt på miljøet. Dette hevder forskere ved det tyske institutt for luft- og romfart.
Vanndampen i avgassene binder seg til partikler og fryse til is. Flytrafikken er så omfattende at dette skaper et isolerende sjikt som bidrar til klimaøkningen, skriver VDI-Nachrichten.
Utslippene av nitrøse gasser bidrar til å danne ozon, som har en langt større skadevirkning langs tropopausen enn langs bakken.
Rådet fra tyske forskere er klare: fly lavere, selv med økt drivstoffforbruk vil det redusere klimaeffektene av flytrafikk. Ifølge det tyske tidsskriftet er det liten forståelse for disse tankene hos Lufthansa og andre flyselskaper.
