Der skal særlig store komponenter bygges, først og fremst til det enorme skroget.
Selskapet regner imidlertid med at også større innrednings-seksjoner må bygges i Hamburg.
Hamburg-anlegget er fabrikkens nest største, det største ligger ved flyplassen Blagnac i Toulouse i det sørlige Frankrike. Her skal kjempeflyene monteres fra og med neste høst.
Engelske BAE Systems skal bygge de enorme vingene (40 meter lange), italienere og spanjoler finner, sideror og flaps.
Svenske Saab Aerospace har fått kontrakt på å bygge bl.a. de limte balanserorene, hvert ror er like stort som en av vingene på gamle dagers Saab Safir skolefly.
MCA-hangaren er 228 meter lang, 120 meter bred og ca 23 meter høy.
Pr dato har Airbus 103 faste ordre på kjempeflyet, pluss opsjoner fra ytterligere ti flyselskap. Jomfruturen finner sted våren 2005.
Flyet tar i normal versjon 555 passasjerer og har da en rekkevidde på 14.800 kilometer. Det får en reisehastighet på 890 km/h og vil fortrinnsvis fly på 15.000 meters høyde.
