TOMT: Det blir fort tommere på gulvet når GM neste år kutter i arbeidsstokken. Bildet er hentet fra en av Opels fabrikker i Tyskland. FOTO: OPEL

Færre Opeljobber





Konsernet ønsker å kutte utgiftene med 500 millioner Euro i året.

Det er særlig konkurransen fra rimeligere familiebiler bygget i Asia som er problemet.

Dessuten presser konsernets fabrikker i det østlige Europa på. Der er fagarbeider-lønningene jevnt over 30-40 prosent lavere enn i Tyskland.

Den nødvendige reduskjonen av arbeidsstyrken i det evstlige Europa skal skje på ”en sosialt akseptabel måte”, sier konsernledelsen i Zürich, uten å utdype hva det betyr i praksis.