Samtidig hevder tekniske konsulenter i blant annet Norges Automobilforbund at Seat er en av mange fabrikker som med fordel kunne styrke sin kvalitetskontroll. Ikke det at Seat er noen dårlig bil, men med enda strammere styring i fabrikkene i Spania kunne produktene i enda større grad holde hva de lover, sier våre hjemmelsmenn. Javel, men for hvilke bilmerker ville dette ikke gjelde, tro?
Bilene er generelt sett blitt bedre med årene, men konkurransen er blitt så knallhard at den merkes i såvel underdimensjonering som i slitedelers levetid. Dette er en farlig utvikling, skal vi tro de sakkyndige i Society of Automotive Engineers. Flere ganger de seneste årene har deres fagorgan Automotive News advart mot denne tendensen.
Det er vel ikke bevist at "blårussen" overstyrer bilingeniørene, men man kan jo lure…
